DK624-4单开道岔两条路线 矿用单开道岔对称道岔厂家

DK624-4-12单开道岔两条路线 矿用单开道岔对称道岔厂家参数

矿用道岔是一种使机车车辆从一股道道转入另一股道的线路连接设备，可以实现单条线路变换和多条线路变换的设备，通常在车站站、编组站站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。分为单开道岔、对称道岔、渡线道岔、单开道岔、交叉渡线道岔、无极绳道岔等等。

道岔的组成：

单开道岔由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。

转辙器包括两根基本轨、两根尖轨和转辙机械；

连接部分：两根直轨，两根导曲轨；

辙叉及护轨：辙叉心，护轨，翼轨

道岔的工作原理

当机车车辆要从A股道转入B股道时，操纵转辙机械使尖轨移动位置，尖轨1密贴基本轨1，尖轨2脱离基本轨2，这样就开通了B股道，关闭了A股道，机车车辆进入连接部分沿着导曲线轨过渡到辙叉和护轨单元。这个单元包括固定辙叉心、翼轨及护轨，作用是保护车轮通过两股轨线的交叉之处。

按轨型区分有：8kg/m、 12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m钢轨用的道岔。

按辙叉号区分有：2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、12号等道岔,

按类型分可分为单开道岔、对称道岔、渡线道岔和少量的交叉渡线道岔、对称组合道岔、菱形交叉道岔、四轨套线七种类型道岔,DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。

道岔铺设轨面应与连接的主要线的轨面一致，与另一线的轨面高差，可自道岔后普通轨枕起至警冲标止的范围内顺接。道岔应按现行标准图或设计图铺设，并应符合下列规定:

1.道岔铺设钢轨接头处的岔枕间距应于区间轨道同类性钢轨接头处轨枕间距一致，并使轨缝位于间距的中心。单开道岔的岔枕 应在直股外侧取齐。

2.道岔铺设转折器必须扳动灵活。尖轨道应与基本轨密贴。连杆处的小动程应:直尖轨为本142mm，曲尖轨为本152mm，弹性可弯尖轨为180mm。

3.道岔铺设轨距允许偏差:有控制锁的尖轨处应为±1mm，其他各部位应为+3mm、-2mm。 查照间隔不得小于1391mm。护背距离不得大于1438mm。